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公路桥梁工程使用曾道的巨大优势

曾道免费资料:2020-09-27 22:42:57

一、生产成本划算:

        在较深的公路桥梁码头多层建筑钻孔灌注桩施工现场,针对灌柱桩基检测要求使用声波透射法测试桩基品质,根据方案要求应当预埋曾道。桩径0.8m下列的需布设两根曾道,两根曾道务必稳固在灌注桩内同一直线上。桩径0.8m-2.0m的需布设三根曾道,三根曾道务必呈等腰三角形稳固在灌注桩内。2.0m以上的需布设四根曾道,四根曾道务必呈正方形稳固在灌注桩内。一般要求使用外径50-60mm的曾道,壁厚3.5mm左右,施工现场采用实地焊接法。这类方式在施工现场要求成本上升,使用繁琐,给实地建筑施工带来大不便,建筑施工生产成本只占普通焊管生产成本1/3左右。进一步提高了生产效率,降低了建筑施工生产成本。

二、使用简捷:

        因曾道的焊接检验标准很高,需要有的焊接人员。为保障桩基混凝土的品质,在桩基灌注环节中都有时间限制,使用焊接的曾道在灌注桩连接环节中,还得焊接检测管,给钻孔灌注增加了建筑施工隐患。而我单位生产制造的曾道在安装环节中只需上管插入下管,之后用简单的工具加以拧紧可。不必焊接,不必电力,不需要其他新技术,极大的节省了建筑施工时间,预防了过长时间的安装给建筑施工带来的隐患,大大提高了生产效率。

三、品质可靠:

        桩基在混凝土灌柱时对曾道的密封性、抗渗性、抗拉性、抗扭矩、抗压等领域的要求非常严格,生产制造及安装中稍有不慎将导致堵管、渗漏或管形变,桩基检测将不能成功。实地焊接不能测试管壁、接口及管底的封头密封性,因而抗渗漏性能难以保障。而我单位生产制造的曾道从采购供应由专职人员严把质量关,生产制造前前后后历经数次测试,设备成型后再需经三道测试工艺流程即初检、气检、水检。保证良品率为100%,进而保障了桩基质量检验要求。

        上述内容为曾道小编整理,想要了解更多相关资讯,请关注本网站,大家会持续更新内容。


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